O Civic 2018 em poucas linhas
A décima geração do Civic estreou no país em 2016, com carroceria mais baixa e estilo fastback. O ano-modelo 2018 já traz esse desenho, então por fora ele é praticamente igual ao 2019. A diferença está no tempo de uso e no valor que a tabela atribui hoje a cada versão.
Os sedãs Sport, EX e EXL usam motor 2.0 flex com câmbio CVT. Acima deles fica o Touring, com 1.5 turbo a gasolina. O 2018 também marcou a volta do Civic Si, agora como cupê importado, com 1.5 turbo de 208 cv e câmbio manual de seis marchas.
Segundo a tabela consultada, o Sport 2.0 sai por R$ 99.929, o EX 2.0 por R$ 103.787 e o EXL 2.0 por R$ 105.878. O Si cupê fica em R$ 142.755. Repare que o Sport, que é a porta de entrada, vale menos que o EX, mesmo tendo visual mais esportivo.
Um ano a mais de estrada: o que isso muda
Em relação ao 2019, o Civic 2018 tem um ano extra de quilometragem e de desgaste. Na prática, a seguradora olha a FIPE do ano-modelo e não o histórico do seu carro, mas a vistoria vai registrar o estado de pintura, rodas e para-brisa.
Como vale um pouco menos, a indenização máxima em roubo ou perda total também é menor. Isso costuma ajudar no preço, mas não resolve sozinho: o Civic segue cobiçado no mercado paralelo de peças, e esse risco não diminui com a idade.
- Faróis, lanternas e rodas: itens procurados em furtos parciais.
- Para-choques e grade: peças grandes e de reposição cara.
- Central multimídia das versões EX e EXL: declare se foi trocada.
Sport, EX ou EXL: onde o seguro difere
Entre os três sedãs, os valores na FIPE são próximos, e o motor é o mesmo. Por isso, a diferença de seguro entre eles tende a ser pequena. O que mais pesa é o CEP de pernoite, a garagem e a idade de quem dirige.
O EXL, mais equipado, tem bancos de couro e itens de acabamento que encarecem o reparo interno em caso de arrombamento. O Sport, por ter rodas e detalhes de visual próprios, também atrai atenção. Na hora de cotar, informe o código FIPE exato da versão.
Civic Si 2018: cotação com mais cuidado
O Si é outro bicho para a seguradora. Vale bem mais que os sedãs, foi vendido em pouca quantidade e tem perfil esportivo. Algumas seguradoras recusam ou restringem carros desse tipo, especialmente para condutores jovens.
Se você tem um Si 2018, peça cotação em mais de uma seguradora e confira se a rede de oficinas referenciadas sabe lidar com ele. Peças específicas podem demorar para chegar, então carro reserva com mais dias faz sentido.
Coberturas recomendadas para o Civic 2018
Com a FIPE na casa dos seis dígitos, ficar sem cobertura de roubo e colisão é arriscado. A compreensiva é o ponto de partida. Acrescente um valor generoso de danos a terceiros e, se o orçamento apertar, suba a franquia em vez de tirar proteção.
- Compreensiva: roubo, furto, colisão, incêndio e alagamento.
- RCF-V com valores altos para danos materiais e corporais.
- Vidros e faróis: os do Civic têm reposição cara.
- Carro reserva: útil quando a peça demora.
Checklist antes de fechar o seguro
Confira no documento se o carro é Sport, EX, EXL, Touring ou Si. Leve o Civic limpo para a vistoria e aponte qualquer avaria já existente. Declare película, som ou rodas que não são de fábrica, senão eles ficam de fora da indenização.
Se você está decidindo entre um 2018 e um 2019, cote os dois com o mesmo perfil. A diferença de FIPE entre eles é pequena, e o seguro pode pesar mais na decisão do que parece.
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Civic 2018?
Na tabela consultada, o Sport 2.0 vale R$ 99.929, o EX 2.0 R$ 103.787, o EXL 2.0 R$ 105.878 e o cupê Si R$ 142.755.
O Civic 2018 é da mesma geração do 2019?
Sim. Os dois são da décima geração, lançada no Brasil em 2016. Por fora são muito parecidos; muda o valor FIPE e o tempo de uso.
O seguro do Civic Si 2018 é mais difícil de fazer?
Pode ser. Por ser esportivo e de valor alto, algumas seguradoras restringem a aceitação. Vale cotar em várias e comparar condições.
Civic Sport 2018 tem seguro mais barato?
Costuma ter, porque vale menos na FIPE que o EX e o EXL. Mas a diferença é pequena, já que o risco de roubo é parecido entre os sedãs.