Seguro de carro barato: como pagar menos sem ficar descoberto

Seguro barato não é o que tem a menor parcela, e sim o que cobre o que você não conseguiria pagar sozinho pelo menor preço possível. Dá para economizar bastante ajustando franquia, perfil e coberturas, mas alguns cortes saem caros justamente no dia em que você precisa do seguro.

O que faz um seguro ficar barato

O preço do seguro é a conta que a seguradora faz sobre quanto pode perder com você. Ela olha o carro, o lugar onde ele dorme, quem dirige, como ele é usado e o seu histórico. Mudar qualquer um desses pontos muda o preço.

Alguns fatores você não controla, como o índice de roubo do modelo. Outros dependem de você, e é neles que está a economia de verdade.

• Garagem fechada em casa e no trabalho.
• Condutor principal com mais de 26 anos e sem sinistros recentes.
• Uso particular, sem aplicativo ou entregas.
• Classe de bônus alta, conquistada com anos sem acionar o seguro.
• Rastreador instalado, quando a seguradora dá desconto por isso.

Os ajustes que baixam o preço sem tirar proteção

O primeiro ajuste é a franquia. Franquia é a parte do conserto que você paga quando bate o carro. Quanto maior a franquia, menor o preço do seguro. Para quem raramente se envolve em batidas, escolher uma franquia maior costuma ser a economia mais inteligente, porque não mexe na cobertura de roubo nem na de terceiros.

O segundo é revisar os serviços extras. Carro reserva de 30 dias, cobertura completa de vidros, guincho ilimitado e assistência residencial encarecem a apólice. Fique com o que você realmente usaria.

O terceiro é comparar. A mesma pessoa, com o mesmo carro, recebe preços bem diferentes em cada seguradora, porque cada uma tem sua própria tabela de risco. Um corretor consegue cotar em várias de uma vez.

Os cortes que saem caros

Existem economias que parecem boas na hora de assinar e viram prejuízo depois. As mais comuns:

• Tirar ou reduzir demais a cobertura de terceiros: uma batida num carro caro pode custar mais que o seu.
• Omitir um motorista jovem que usa o carro: a seguradora pode recusar a indenização.
• Declarar CEP ou garagem que não são reais: é motivo para perder o direito ao seguro.
• Deixar o seguro vencer na renovação: você perde a classe de bônus e volta a pagar mais.
• Escolher só pelo preço, sem ler franquia e limites de cobertura.

Seguro só contra roubo ou só para terceiros

Para carros mais antigos ou de valor baixo, existem apólices mais simples. O seguro só contra roubo e furto protege do risco que mais pesa no bolso, mas não cobre batidas. O seguro só de terceiros paga os danos que você causar a outras pessoas, mas não cobre o seu carro.

Essas opções podem fazer sentido quando o orçamento é curto. O importante é saber exatamente o que fica de fora e se você conseguiria arcar com esse prejuízo sozinho.

Proteção veicular é seguro barato?

A proteção veicular, oferecida por associações e cooperativas, costuma ter mensalidade menor. Mas ela não funciona como um seguro tradicional: o custo é dividido entre os associados e pode variar mês a mês, e as regras de indenização mudam de associação para associação.

Antes de trocar o seguro pela proteção veicular, leia o regulamento inteiro e entenda as diferenças. Explicamos isso em detalhe no guia de seguro ou proteção veicular.

Como pedir uma cotação que realmente compare

Para comparar preços de verdade, as cotações precisam ter as mesmas coberturas, a mesma franquia e os mesmos limites de terceiros. Só assim a diferença de preço mostra qual seguradora está mais barata para o seu perfil.

Tenha em mãos o modelo e o ano do carro, o CEP onde ele dorme, a idade de quem dirige e se há garagem. Com isso, um corretor parceiro consegue montar as opções em poucos minutos pelo WhatsApp.

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