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Vistoria do seguro: como funciona e como passar
A vistoria prévia é a inspeção que a seguradora faz no carro antes de aceitar o seguro. Ela registra o estado do veículo, confere a identificação e os acessórios. Pode ser presencial ou por fotos no aplicativo, e um carro limpo e com documentos em ordem passa sem dificuldade.
Para que serve a vistoria
A seguradora precisa saber exatamente o que está segurando. A vistoria confirma que o carro existe, que o chassi e a placa batem com o documento e em que estado ele está no dia da contratação.
Tudo o que for registrado ali, como amassados, riscos ou vidro trincado, fica fora da cobertura. Isso protege a seguradora de pagar por um dano antigo e protege você de discussão no futuro, porque o que não foi anotado se presume em bom estado.
Quando a vistoria é exigida
Cada seguradora tem sua regra, mas os casos mais comuns são parecidos.
- Carro usado contratando seguro pela primeira vez.
- Troca de seguradora, em muitos casos.
- Seguro vencido há alguns dias, sem renovação.
- Inclusão de acessórios ou kit gás depois da contratação.
- Carro zero quilômetro normalmente dispensa, com a nota fiscal.
Presencial ou por aplicativo
Na vistoria presencial, um vistoriador vai até você ou você leva o carro a um posto credenciado. Ele fotografa o carro, confere números de identificação e anota o estado da lataria, dos vidros e do interior.
Na vistoria digital, você mesmo tira as fotos pelo aplicativo da seguradora, seguindo um roteiro: frente, traseira, laterais, painel com quilometragem, chassi, motor, pneus e acessórios. É mais rápida, mas exige atenção para a foto sair nítida.
Antes de seguir
Veja a média do seguro do seu carro e chegue à cotação sabendo o que esperar.
O que o vistoriador olha
A inspeção é visual e não é uma revisão mecânica. O foco está na identificação e no estado aparente do carro.
- Número do chassi, motor e gravação nos vidros.
- Placa e documento do veículo.
- Lataria, pintura, para-choques e retrovisores.
- Vidros, faróis e lanternas.
- Pneus e rodas.
- Bancos, painel e multimídia.
- Acessórios e equipamentos instalados.
Como passar sem dor de cabeça
Lave o carro antes. Sujeira esconde riscos e pode levar o vistoriador a recusar ou pedir nova vistoria. Faça as fotos com luz do dia e sem reflexo.
Tenha o documento em mãos e confira se os números do chassi nos vidros estão legíveis. Se houver um dano, não tente esconder: é melhor que ele fique registrado do que a seguradora descobrir depois e questionar a apólice inteira.
Declare tudo o que não veio de fábrica, como multimídia, rodas, som ou película. O que não aparece na vistoria e na proposta não é indenizado.
Quando a vistoria é recusada
A seguradora pode recusar o carro se encontrar divergência de chassi, sinais de adulteração, danos graves ou itens de segurança faltando. Em alguns casos, ela aceita com restrições, excluindo uma peça danificada até que seja consertada.
Se a recusa vier por foto ruim, basta refazer. Se vier por problema no carro, resolva o defeito e peça nova vistoria.
Vistoria de sinistro é outra coisa
Não confunda vistoria prévia com a vistoria de sinistro. Esta acontece depois de uma batida, para avaliar o dano e decidir se o conserto é parcial ou se houve perda total. As duas se conectam: o que foi registrado na prévia ajuda a separar dano antigo do novo.
Dúvidas
Perguntas frequentes
Carro zero precisa de vistoria para o seguro?
Normalmente não. A nota fiscal costuma bastar, desde que o seguro seja contratado logo após a compra.
Posso fazer a vistoria pelo celular?
Sim. Muitas seguradoras aceitam vistoria digital, com fotos tiradas pelo aplicativo seguindo um roteiro.
Amassado antigo impede o seguro?
Em geral, não. Ele fica registrado e não é coberto, mas o carro pode ser aceito.
O seguro vale antes da vistoria?
Depende da seguradora. Muitas só iniciam a cobertura após a vistoria aprovada. Confirme na proposta.